laissez-moi partager avec vous les méthodes de contrôle et les mesures d'amélioration des processus pouracier inoxydable 304défauts de rouille sur les bords !
(a) Améliorer le film d'oxyde sur la surface du rouleau
Pour s'assurer que le film d'oxyde ne se décolle pas, la clé est d'établir et de protéger le film d'oxyde sur la surface du rouleau. Une fois que le rouleau de travail est sur la machine, il doit être repassé conformément aux règles du processus : lorsque les 5 premières pièces d'acier sont laminées après le changement de rouleau prévu, le rythme de laminage doit être de 4,4 à 5.0min/ morceau pour maintenir un rythme stable; après le laminage des 5 premières pièces d'acier, il peut être roulé à un rythme de laminage de 3 à 4,2 min/bloc.
Vérifiez régulièrement les fuites du support et de la planche à découper de l'eau ; vérifier le colmatage de la buse d'eau de refroidissement du rack, etc.
Augmentez de manière appropriée la température de chauffage des nuances d'acier 304 pour assurer la température d'entrée du laminage de finition et réduire la force de laminage du laminage de finition. Lors du laminage d'acier 304, le chauffage et la combustion de l'acier doivent être contrôlés autant que possible en fonction de la limite supérieure de la température du processus. Lorsque la température de taraudage est basse, il est nécessaire de bien maintenir la température ou de réduire le rythme de laminage pour assurer la température d'entrée du laminage de finition.
(b) Réduisez la force de roulement du laminage de finition F1-F4 et répartissez raisonnablement la charge de la crémaillère
Réduisez la force de roulement globale de F1-F4 et répartissez raisonnablement la force de roulement de F1-F8. S'il s'avère que le film d'oxyde sur le bord de la surface du rouleau d'une certaine cage de F1-F4 présente un pelage et des bavures importants, la force de laminage de la cage peut être réduite de manière appropriée ; s'il s'avère que la surface du rouleau de F1-F4 est relativement mauvaise après la machine Vérifiez si la force de laminage globale de F1-F4 est importante en raison de la basse température de la bande.
(c) Formuler différents systèmes de traitement de l'eau de refroidissement des cylindres de travail
Dans la production réelle, le réglage de la pression de l'eau de refroidissement et du débit des cylindres de travail de finition en fonction des différentes températures de l'eau de refroidissement des cylindres de travail de finition peut également améliorer dans une certaine mesure les défauts de rouille des bords. Pour cette raison, différents systèmes de processus d'eau de refroidissement pour la finition des cylindres de travail dans la production à un seul four et la production à deux fours sont spécialement conçus : la pression de l'eau de refroidissement des cylindres de finition dans la production à un seul four est contrôlée à 3.0~4.2Bar , et la pression de l'eau dans la production à double four est contrôlée à 3.0~4.2Bar. Contrôle à 5,6 ~ 6,6 bars.
(d) Améliorer le matériau des rouleaux et promouvoir l'utilisation de rouleaux en acier rapide-
Lors de l'utilisation de rouleaux F1-F4, essayez de ne pas utiliser de rouleaux à haute teneur en -nickel-chrome, mais plutôt des rouleaux en fer à haute-chrome. Il est préférable d'utiliser des rouleaux en acier rapide pour tous les rouleaux F2-F4 lors du laminage d'acier 304.
(e) Ajouter le système d'huile de laminage de finition
Parce que le laminage à chaud Beihai Chengde 1700 n'a pas de système d'huile de lubrification de roulement, la qualité de surface des rouleaux après la machine n'est pas très idéale. Si le système de lubrification du laminage de finition peut être ajouté, la qualité de la surface du rouleau devrait être grandement améliorée.
5. Conclusion
(1) L'augmentation de la température du four de chauffage et la garantie de la température d'entrée du laminage de finition peuvent réduire efficacement la proportion de défauts de rouille-pressés sur le bord de l'acier inoxydable 304.
(2) La réduction de la force de roulement globale du laminage de finition F1-F4 et une répartition raisonnable de la charge peuvent atténuer la rouille des bords.
(3) Prenez des mesures efficaces pour améliorer le film d'oxyde sur la surface du rouleau F1-F4 de laminage de finition, réduire le phénomène de pelage du film d'oxyde et contrôler fondamentalement le défaut de rouille des bords.
(4) Formuler uneacier inoxydable 304système de traitement, et le processus de production sur-site est strictement mis en œuvre conformément au système de traitement.
