Avec l’innovation de la technologie des matériaux en acier inoxydable, la carrosserie en acier inoxydable devient le courant dominant du développement du métro. Il n’y a pas de coût de revêtement pour la carrosserie en acier inoxydable et les heures de travail peuvent être considérablement raccourcies.
Le matériau de la plaque d’acier inoxydable détermine la qualité d’apparence des véhicules de métro. Par conséquent, la plaque en acier inoxydable pour métro a des exigences extrêmement élevées sur la forme, la texture de surface, la couleur et la stabilité du produit de la matière première.
Du meulage de surface au redressement de la forme de la plaque, en passant par le rognage, le laminage et l’aplatissement, il est nécessaire d’assurer une finition de haut niveau et de haute qualité. Compte tenu du problème de forme qui affecte le processus de soudage du matériau, le laminage à froid renforce le contrôle de l’ensemble du processus avant le glaçage pour assurer la forme et la couleur de surface pendant le glaçage.
Une fois le glaçage terminé, confirmez à nouveau le redressement de la forme de la plaque, de sorte que l’irrégularité des produits départ usine soit contrôlée à moins de 3 mm pour assurer la planéité du panneau de carrosserie pendant le processus de fabrication du véhicule.
